MANUALE DI DIRITTO DELLA NAVIGAZIONE. NUOVA EDIZ. di TULLIO LEOPOLDO

L'opera esplora la materia del diritto della navigazione in maniera completa, comprendendo tutti gli aspetti speciali connessi di diritto amministrativo, privato, internazionale, processuale e penale. Nella trattazione si tiene conto del codice della navigazione e di tutta la legislazione speciale, anche di derivazione europea e internazionale. Questa nuova edizione si caratterizza per il consueto aggiornamento, soprattutto di dottrina e giurisprudenza. Sotto il profilo normativo, si segnalano le novità più rilevanti. A livello europeo: la fine dell'esenzione antitrust per i consorzi marittimi dal 25 aprile 2024 l'istituzione della nuova Agenzia per la sicurezza marittima, in sostituzione della precedente. A livello nazionale: l'istituzione per l'Italia della zona economica esclusiva la legge sull'economia dello spazio, con particolare riguardo ai danni provocati da oggetti spaziali la semplificazione della forma del contratto di arruolamento la legge sulle attività subacquee, con l'istituzione dell'Agenzia per la sicurezza delle attività subacquee il decreto-legge sulla trasparenza dei prezzi nei trasporti aerei nazionali l'istituzione dell'omicidio nautico e delle lesioni personali nautiche (art. 589-bis e 590-bis c.p.) l'entrata in vigore in Italia della Convenzione di Parigi del 2021, che istituisce l'Organizzazione internazionale per gli ausili alla navigazione marittima. Inoltre, con la l. 10 novembre 2025 n. 16, è stato delegato il Governo a disporre in materia di navigazione interna e promiscua. Sotto il profilo giurisprudenziale, si segnalano soprattutto: la continuazione del proliferare di decisioni della Corte europea sull'applicazione del reg. UE 261/2004 le decisioni del Consiglio di Stato che hanno considerato legittima la pretesa del pagamento di un corrispettivo per il «?bagaglio a mano grande?» nel trasporto aereo. Continua poi il braccio di ferro fra potere legislativo e magistratura sulla proroga delle concessioni del demanio a scopo turistico-ricreativo e, sempre in tema di concessioni, si segnala la svalutazione, da parte del Consiglio di Stato, dell'efficacia dell'art. 37 c. nav. a garantire la necessaria imparzialità e trasparenza.